Még mielőtt valaki azt hinné, hogy eltévedt az internet böngészése közben, gyorsan szólunk, hogy jó helyen jár. Ez itt a CSAM, és továbbra is motorokról lesz szó, és nem rejtett szextárgy hirdetések kúsznak be ilyen formán az olvasnivalóba. Nem különféle ízesített, vagy mesefigurákat különböző színek kíséretében megformázó óvszerekről lesz szó, hanem motorgumikról. Óvó szerepük ezeknek is vitathatatlan, de némi trükkel megjelenésüket is nem mindennapivá, egyedivé lehet varázsolni, és az óvszerekkel ellentétben nem csak a hálószoba négy fala között, hanem az utakon is okozhatunk izgalmakat az új megjelenéssel.

Egy kis cég, a Tire Penz kimondottan olyan, filctoll formátumú festőceruzát dobott piacra, mellyel a korábban már megszokott gumi dekorációk mellett egészen más hatások is elérhetők. Biztosan sokan pingálták ki régebben gumik oldalfalán a feliratokat, rajzoltak csíkot a peremére, vagy régimódi stílusban az egész oldalfalát befestették, így érve el egyedi megjelenést. A Tire Penz egy kimondottan gumi felületre való festékkel dolgozik, mely nem sérül használat közben és felhordása gyerekjáték.

Egy rövid videón ismerhetjük meg a roppant egyszerű technikát, mellyel ez a festék felvihető a felületre. A megtisztított, lemosott gumit a festendő felületen gyenge drótkefével érdemes tovább tisztítani, majd zsírtalanító szerrel (pl. alkohol) elérni a festésre kész felületet. Ezután a festéket a lakkfilcekhez hasonlóan jól fel kell rázni, és kezdődhet is az átalakulás.

A leghatásosabb a futófelületen található vízelvezető minták, barázdák kifestése. Ha nem csak a parkolóban áll a motor, hanem mozgásban van, akkor a gumi az adott színben pompázik, ami eléggé meglepő, és nem megszokott látvány a forgalomban.

Aki már tényleg nem tud magával és a motorjával mit kezdeni, annak jó kis móka lehet a 20-30 dolláros csomagokban kapható készlet. Minden motoros bizonyos értelemben feltűnési viszketegségben szenved, melynek egyfajta megnyilvánulása bizonyára ezeknek a színesre festett gumiknak az elterjedése lesz.

A tíz különböző színben kapható Tire Penz tollak rendelhetők olyan szettekben is, melyekben kis drótkefe, és zsírtalanító anyag is található, így utóbbi esetben azzal sem kell bajlódnia a motoros dekoratőrnek, hogy beszerezzen minden szükséges eszközt a művelethez. Természetesen nem csak egy-egy színnel lehet kipingálni a gumikat, hanem lehet variálni őket, és egy gumin akár több szín is feltűnhet. A lehetőségek szinte korlátlanok, maximum a jó ízlés szabhat csak határt annak, hogy a sok papagájgumi riogassa a jónépet az utakon.

A Bridgestone Corporation bejelentette, hogy sikeresen kifejlesztett és legyártott egy olyan gumiabroncsot, amely természetes gumi összetevőit 100%-ban guayule-ből, egy száraz területeken honos sivatagi cserjéből nyerte.

Ez az innováció nagy előrelépést jelent a Bridgestone azon környezetvédelmi célkitűzése felé, hogy 2050-re minden általa gyártott gumiabroncs 100%-ban fenntarthatóan előállított alapanyagból készüljön.

A világ népessége megállíthatatlanul növekszik: jelenleg 7,3 milliárd ember él a Földön, de 2050-re 9 milliárdnál is többen leszünk egy véges erőforrásokkal rendelkező bolygón. A populáció növekedése a fejlődő gazdasággal rendelkező országokban – így Kínában és Indiában – drámai hatást gyakorol a motorizáció előrehaladására is. Az Egyesült Államokat is megelőzve ma már Kínában vásárolják meg és helyezik üzembe a legtöbb új autót, 2015-ben várhatóan mintegy 20 millió darabot.

A természetes gumi, vagyis a kaucsuktermelés is összetett képet mutat. A természetes kaucsuk világszerte az abroncsok előállításának elsődleges nyersanyaga, ami hatalmas mennyiségben kerül felhasználásra. Jelenleg a természetes gumi kb. 90%-át a főként Délkelet-Ázsia trópusi vidékein honos Hevea brasiliensis kaucsukfából termelik ki. A kaucsuk kínálatot jelentősen befolyásolják a kaucsukforrások lelőhelyeire jellemző szélsőséges időjárási viszonyok, így a jelentős károkat okozó monszunesők. A természetes gumi ráadásul tőzsdei árucikk, így annak árfolyamára hatást gyakorolhat a tőzsdei spekuláció is.

Nem véletlen tehát, hogy a Bridgestone, a világ piacvezető gumiabroncs gyártója már évek óta keresi a természetes gumi alternatíváját, amellyel hosszú távon és fenntarthatóan pótolni tudja majd a gumiabroncsok elsődleges nyersanyagát, ezzel is mérsékelve a természetes kaucsuk kitermelés egyes vidékekre nehezedő koncentrációját és környezetterhelését. Zöld abroncs egy fenntartható világért

A most előállított „zöld” gumiabroncs – amelyet a Bridgestone Egyesült Államokbeli bioabroncs-gyártási K+F központjában kísérleteztek ki – egy valóban nemzetközi kutatás-fejlesztési projekt eredménye, amelyet a vállalat Rómában található gyárának innovációi alapoztak meg. Az olasz egység ugyanis már 2015 nyarának elején kísérletezett olyan személygépkocsi-abroncsok előállításával, amelyekben az abroncsok összes jelentősebb kaucsuk összetevőjét – köztük a futófelületet, az oldalfalat és a perem töltőanyagát – természetes, a Bridgestone által termesztett és kitermelt guayule-ból nyert anyaggal helyettesítette.

A guayule cserje főként az Egyesült Államok délnyugati államaiban és Mexikóban nő, és a belőle készült természetes gumi hasonlít a Hevea brasiliensis kaucsukfából kitermelt természetes, növényi eredetű alapanyagra. Mivel a guayule cserje a Hevea brasiliensis kaucsukfával ellentétben nem trópusi vidékeken, hanem elsősorban száraz területeken nő, a guayule-ból nyert gumi továbbfejlesztése az elképzelések szerint hozzájárul majd a természetes abroncs nyersanyag beszerzési források diverzifikáltabbá tételéhez.
2050-re 100%-ban fenntartható alapanyagokból előállított abroncsok

A Bridgestone tovább folytatja guayule cserjék természetes gumi összetevőire épülő K+F tevékenységét. A vállalat kutatásainak célja a jövőben a cserjék természetes gumitartalmának optimalizálása, az ebből az alapanyagból készülő abroncsok alkalmazási lehetőségeinek szélesítése, több és összetettebb abroncs típusoknál való alkalmazásának kifejlesztése lesz. A vállalat hosszú távú környezetvédelmi célja, hogy 2050-re minden Bridgestone gumiabroncs 100%-ban fenntarthatóan előállított nyersanyagból készüljön.

Az Airbus leányvállalata, az APWorks 3D nyomtatással, alumíniumból különleges motorkerékpárt készített. A villanymotoros gép vázát 3D nyomtatással készítették el, ugyanis az APWorks újfajta gyártástechnológiák fejlesztésével foglalkozik.

A „Light Rider” nevet viselő motornak azért hálószerű a váza, mert csak oda és éppen annyi anyagot kapott, ami a maximális merevség elérése érdekében szükséges volt.
Lézeres eljárással ragasztották egymáshoz az alumínium-molekulákat, a váz több – egyenként mindössze 60 mikron vastag – rétegből áll össze, a rétegek számát növelték meg a strukturálisan fontos helyeken.

Ismerős lehet a forma, ami a természetben előforduló teherviselő szerkezeteket mintázza – nem is tudom eldönteni, mire emlékeztet leginkább…
A teljesen felszerelt gép mindössze 35 kg-ot nyom a mérlegen. A mindössze 8 lóerős hajtómotorral is eléggé fürgén száguld, a 68 km/órás utazósebességet pillanatok alatt eléri, és 60 km a hatótávolsága.

A kicsi és könnyű akkumulátor-csomag pedig nem csak tölthető, de egyszerűen cserélhető is.
Mindössze 50 darab „Light Rider” gyártását tervezi az APWorks, de valószínű, hogy ezek nem fognak hamar elkelni a piacon, hiszen az adók nélkül nettó 15,7 millió Ft-nak megfelelő vételár nagyon magas.