Motorozok.hu

Motorozok.hu

Motorozók oldala

Motorozok.hu
  • HOME
  • MAGAZIN
  • KÜLFÖLD
  • TÖRTÉNELEM
  • TECHOLOGIA
  • LEGNÉPSZERŰBB
  • HOBBI
  • Videók

Category Archives: MAGAZIN

Read more..

Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban

Elcsépelt igazság, de valóban a kutyák az ember legjobb barátai. Szeretnek minket feltétel nélkül, megvédenek, ha kell, és örökké hűségesek maradnak hozzánk. Családtagként szeretjük őket, és ha lehet, mindent meg is adunk nekik, hogy viszonozni tudjuk a szeretetüket.

Vannak olyan bundás családtagok, akik nem értik, hogy miért ülünk motorra, és miért hagyjuk őket olyankor magukra. Amikor mi egyedül szeretnénk motorozni, ők legszívesebben akkor is velünk lennének. Mikor végigdübörgünk a városon, vagy a vidéki kis utakon, ők is élvezni szeretnék ezt a mókát. Hogy ez létrejöhessen, mi mindent meg is teszünk azért, hogy kívánságukat teljesítsük. Ezek a családtagok azok a kutyák, akik nem ijednek meg a motorozástól sem, ha arról van szó, hogy a gazdival kell lenni.

Két kutya – Sir Davidson és Benjamin – inspirálta a Kickstarter nevű szervezet által elindított kampány megálmodóit, hogy motoros négylábúak bemutatásának, népszerűsítésének segítségével állatvédő szervezeteket támogassanak. Látván, hogy milyen bevállalós négylábúak ők, már sokan nyomdokaikba eredtek. A két említett eben kívül egyre többen gazdáik motorjain élvezik rendszeresen a motorozás minden pillanatát. Számukra természetes ez a közlekedési mód. Azonban a motorosok és kutyáik egy csoportja új divatot teremtett a gazdis-kutyás, közös száguldás terén. A kedvencek kényelme érdekében oldalkocsira váltottak. Az ő szőrmókjaik lettek Amerika oldalkocsis kutyái.

Amerikában az elmúlt években a kutyák oldalkocsiban történő szállítása nagyon népszerű lett. Sok, különböző motortípust birtokló motoros bővítette ki gépét egy harmadik kerékkel, azaz csatolt hozzá oldalkocsit, vásárolt kutya-szemüvegeket, és fogta legjobb szőrös barátját, hogy immár együtt motorozzanak. Az új módit az emberek és kutyák egyaránt imádják. Néha a kutyák kiegyenesedve láthatók az ülésben, akárcsak gazdáik a motor nyergében. Nagyon élvezik, ahogy a szél fújja a bundájukat.

Amerika oldalkocsis kutyáiról film is készült „Ül, marad, motorozik: Amerika oldalkocsis kutyáinak története” címmel. A kutyás-motoros mozi 18 különböző motorost és kutyáikat mutatja be. A csoport eltér az eddig megszokott motoros csapatoktól, mivel a motorok mellett tagjai minden esetben kedvenceikkel kiegészülve róják a kilométereket.

Ez a csodálatos alkotás legfőképp a megmentett kutyákra, az állatmentésre fókuszál. Ha nem is az összes, de a legtöbb jelenetben megmentett állatok szerepelnek. A film DVD-n kapható, melynek az értékesítéséből befolyó összeget állatmentő szervezetek támogatására ajánlották fel a Kickstarter program által létrehozott kampány szervezői.

 

2017-07-18 EZadmin
Read more..

Nyomtass magadnak Vespa-t!

Szereted a klasszikus formájú Vespa robogókat? Nosztalgiával gondolsz a 60-as, 70-es évekre? Nem szeretnél közel 5000 dollárt költeni egy vadonatúj Vespa Primavera robogóra? Semmi gond. Nyomtass magadnak egyet 3D-ben. Ha imádod a Vespa formáit, ha szereted a régmúlt idők hangulatát, magadénak érzed az olasz Dolce Vita világát és tudsz 3D-ben nyomtatni, akkor közel állsz álmaid beteljesüléséhez. Persze, csak részben.

Mostanság egyre többet hallani 3D nyomtatással készült motorkerékpár modellekről, melyek az eredetiekkel megegyező méretben készültek. A legújabb hír egy kisebb, makett méretű, nyomtatott gépről szól.

Maurizio “Mao” Casella nem rég mutatta be legújabb művét, ami nem más, mint egy 125-ös Vespa Primavera robogó 3D-s nyomtatási eljárással készült modellje. Mao művének létrejöttét egy másik olasz 3D nyomtatás inspirálta, ami egy Fiat 500-as modelljét formázta meg. „Ez egy robogó azokból az időkből, amikor 16 éves voltam.” mesélte Maurizio Castella.

Mao Vespa verziójának mérete nem valósághű, hanem inkább gyerekjáték méretű. Mielőtt ezt olvasván valaki csalódottan továbblépne egy másik internet oldalra, elárulhatjuk, hogy nagyon is klassz dologról van szó. Érdemes tovább olvasni.

A kis Vespa nyomtatott megtestesüléséhez csupán 14 fájl szükséges, melyeket bárki letölthet az internetről, és ha erre alkalmas nyomtatója van, saját maga ki is nyomtathatja. Sokan most azt gondolják magukban, hogy ez szuper dolog, de miért érdekelne ez minket, motorosokat? Sokakat abszolút hidegen hagyhat egy ilyen hír. Mi lehet olyan nagy durranás abban, hogy valaki kinyomtat magának egy játék méretű robogót? Ez a nem túl nagy szenzáció mennyiben érinthet egy igazi motorost, aki az utakon közlekedik a saját vasparipáján?

Gondoljuk csak bele abba, ha a technika már ott tart, hogy 3D-s nyomtató segítségével ki tudunk nyomtatni kisméretű robogó, autó, akár teljes méretű motorkerékpárok modelleket, vagy bármi mást, akkor közel az idő ahhoz is, hogy egy nap mindenki saját maga nyomtassa ki az általa elképzelt, megtervezett szélvédőt, fejidomot, sárvédőt, kuplung és fék kart, bukógombákat. Továbbá ezt a technikát a meglévő alkatrészek pótlására is fel lehet majd használni. A képzeletnek semmi nem szabhat ezek után határt. Ugye, ezen tények tudatában már sokkal érdekesebb ez a hír?

Egyszóval, ez a nyomtatott robogó – és az egyéb, hasonló nyomtatások – létrejötte egy jövőbe mutató technika kifejlődését vetíti elő, ami mindenkinek hasznot hozhat. Az eddig csak komoly tudással és technikával rendelkező motorépítők által elkészíthető alkatrészeket így sokkal többen és egyszerűbben tudják majd létrehozni, és az egyedi elgondolások alapján tervezett, otthon elkészített elemek hamarosan már szó szerint kézzel foghatók lesznek. Kíváncsian várjuk, mit hoz a jövő, mikor és mennyire terjed majd el ez a technika.

2017-07-18 EZadmin
Read more..

A Harley-Davidson és a konföderációs zászló nélkül

Az amerikai motorgyártó kínálatában a jövőben nem fog szerepelni olyan termék, amelyen a konföderációs zászló mintája díszeleg. A háborús zászló az utóbbi időben meglehetősen megosztóvá vált az amerikai közvéleményben.

A CNN/ORC által kiírt szavazásból korábban az derült ki, hogy a polgárok 57 százalékának az a meggyőződése, hogy a zászló a déliek harcainak dicsőségét testesíti meg, azok jelképe, és nem egy rasszista szimbólum. Egészen mostanáig ez így is volt. A korábbi megítélést jelentősen megváltoztatta az az eset, amikor az amerikai, 21 éves Dylann Roof kilenc afro-amerikait lőtt le egy charlestoni templomban, amikor azok misére gyűltek össze. A mészárlás után napvilágra került egy fotó Roofról, aki egy konföderációs csatazászlót tart a kezében, melyet ő a fehérek felsőbbrendűségének jelképének tartott.

A rasszizmus motiválta támadás egy nemzetközi szimpátia hullámot indított el, és megújította azt a mozgalmat, mely a zászló eltüntetéséért harcol. Július 9. reggelén a Fehér Ház képviselői szavaztak, mely eredménye az lett, hogy a konföderációs zászlókat eltávolítják a dél-kalifoniai városháza elől, így adva végső megerősítést ahhoz a törvényjavaslathoz, melyet a szenátus egy héttel korábban benyújtott. Az új rendelkezés hallatán Nikki Haley kormányzó azt mondta, hogy aláírásával csatlakozik ahhoz, hogy törvénybe foglalják a rendelkezést.

A Harley-Davidon ismert arról, hogy rengeteg kiegészítőt és ruházati terméket is forgalmaz a motorozás és a márka szerelmeseinek, és a Harley tulajdonosok körében igen népszerű a déli zászló minta akár ruházatról, akár motorfényezésről legyen is szó. Számos Harley-Davidson kereskedő kínálatában még ugyan a készlet erejéig szerepel a konföderációs zászló mintájával ellátott póló és ruházat, de a jövőben ezek végleg el fognak tűnni.

2017-07-18 EZadmin
Read more..

Steve McQueen 1934-as Indian-ja került kalapács alá

A híres filmszínész, Steve McQueen 1934-as Indian Sport Scout-ja nem mindennapi ritkaság. Ezt a modellt először 1934-ben mutatták be, mely a korábbi típusokhoz képest már újfajta első villával, korszerűbb karburátorral és könnyűfém ötvözetű hengerfejekkel rendelkezett.

A „Gray and Keeley” gyűjtemény egy újabb gyöngyszeme cserél gazdát a közeljövőben, melyet jelenleg a Bonhams Autumn Stafford aukciós ház árverési ajánlatai között találhatnak meg a régi motorok iránt rajongó gyűjtők. A motor váza két részből állt, mely első és hátsó rész össze volt csavarozva. Az ily módon erősebbé és merevebbé vált egység a módosítás miatt csak közel 7 kilogrammal tette nehezebbé az egész gépet az akkoriban már sikeres, 101 Scout modellnél. A Sport Scout először 1937-ban, Daytona versenypályáján söpörhette be első győzelmét.

A Bonhams, motorkerékpár kollekcióért felelős vezetője, James Stensel elmondta: „McQueen autóinak és motorjainak sok irigye van, sok gyűjtő szeretné őket magáénak tudni. A nem csak a filmvásznon, hanem a versenypályákon is sok sikert elért legenda kedvenc motormárkája az Indian volt, és a sok modell közül ez, a most árverésre kerülő darab volt igazán a szíve csücske. A 750 köbcenti hengerűrtartalmú motor a 30-as évek legsikeresebb Indian modellje volt, melynek jelenlegi becsült értéke 23 000 000 és 27 000 000 forint között van. Csak néhány jármű büszkélkedhet ilyen lenyűgöző tulajdonosi előélettel, mint McQueen motorja. Egy ilyen gépet igazán érdemes megszerezni, és birtokolni.

2017-07-18 EZadmin
Read more..

Brad Pitt rekord áron vásárolt háborús veterán motort

Az 51 éves filmsztár nem sajnálta a pénzt arra, hogy egy igazi ritkaság állhasson garázsában. Nem kevesebb, mint 385 000 dollárért (105 000 000 Ft) vásárolta meg legújabb kedvencét, egy II. világháborús, a náci németek által használt motorkerékpárt.

Pitt egyik szenvedélye a háborús relikviák gyűjtése. Ilyen irányú érdeklődése még a Harag és a Becstelen brigantik című, hatalmas kasszasikereket aratott filmekben való szereplései során alakult ki. Amióta pedig rákapott a motorozásra is, az egyéb háborús cuccok mellé vásárolt magának egy 1942-es, oldalkocsis motort is, melyet még a német hadsereg felderítő egységei használtak Krétán.

A háború után, 1945-ben a németek a görög szigeten hagyták a harci járművet. A háromkerekű ritkaság most egy helyi, görög gyűjtő kollekciójából került eladásra. Természetesen a gép minden porcikája az utolsó csavarig fel lett újítva. Az eredeti állapotot kizárólag eredeti alkatrészekkel érték el a gondos kezek, és természetesen a náci emblémák is úgy találhatók meg rajta, ahogy az 70 éve is volt.

A ritka Zündapp KS750-ből persze parkol még több is a gyűjtők garázsaiban szerte a világon, de csak közel 500 darab maradt fenn a háború ezen emlékeiből, így nem csoda, hogy áruk ilyen magasra kúszott. Ismerve a világsztárok által birtokolt motorok sorsát, nem lenne meglepő, ha néhány évtizeddel később, ennél még magasabb áron cserélne gazdát az oldalkocsis ritkaság, immár Brad Pitt nevével annak önéletrajzában.

2017-07-18 EZadmin
Read more..

Lézervilágítás és bukósisak Head-Up Display

Két új fejlesztését is bemutatja a BMW Motorrad a 2016. január 6. és 9. között, Las Vegasban zajló Consumer Electronics Show (CES) alkalmával. A lézervilágítás és a bukósisak Head-Up Display új mércéül szolgál a motorozás biztonsága terén, egyben kitekintést kínál azon technikákra, amelyek már a jövő sorozatgyártású modelljeiben is megjelenhetnek.
BMW K 1600 GTL koncepciómodell a BMW Motorrad lézervilágításával

A „Látni és látszani” elv mindig is a biztonságos motorozás egyik alapjának számított, amelynek szellemében a BMW Motorrad már jó ideje elkötelezte magát a világítóberendezések folyamatos fejlesztése mellett. Ennek eredményeképpen jelent meg az elmúlt évek során az adaptív kanyarvilágítás, a LED-technikájú nappali menetfény és a dinamikus féklámpa is a BMW motorkerékpárokon, amelyek megalkotásakor a márka – mint eddig már oly sokszor – a BMW személyautók tervezőivel folytatott együttműködést is kiaknázta.

A BMW Motorrad lézervilágításával felszerelt, most bemutatkozó K 1600 GTL koncepció-motorkerékpár technikája a BMW Group személygépkocsi-üzletágától érkezett: az innovatív lézeres világítás a BMW 7-es sorozat tagjai, illetve a BMW i8 számára már jelenleg is rendelkezésre áll.

2017-07-18 EZadmin
Read more..

Te kölcsön adnád-e a motorodat?

Motort és nőt nem adunk kölcsön. Legalábbis annak idején így mondták. Lehet, hogy az azóta elmúlt kb. 20 évben sokat változott a világ… Volt idő, amikor még a bizalom legmagasabb fokát jelentette, ha autónk kulcsait odaadtuk valakinek. Mára megváltozott a helyzet, így az is büszkeséget és örömöt jelenthet számunkra, ha az autómegosztás keretében mások használhatják járművünket.

Ez a végkövetkeztetése annak az új európai közvélemény-kutatásnak, amit a Ford Motor Company rendelt meg, hogy jobban átlássa az egyre népszerűbb megosztási kezdeményezések (autók, szakmák és szolgáltatások) gazdasági hátterét.

A 10.016 francia, német, olasz, spanyol és brit válaszadó 55 százaléka szívesen megosztaná autóját pénzért; 44 százalékuk ugyanezt az otthonával, 33 százalékuk pedig a mobiltelefonjával is megtenné – sőt az emberek 17 százaléka akár még a kutyáját is megosztaná.

A megkérdezettek többsége másoknak is megengedné, hogy vezessék az autóját (78 százalék) vagy csomagokat szállítsanak vele (78 százalék), és túlnyomó többségüket kifejezetten érdeklik a környezetükben elérhető megosztási szolgáltatások. 76 százalékuk szívesen használna telekocsi-szolgáltatásokat, 73 százalékukat pedig a parkolóhely-megosztás, illetve 72 százalékukat az autómegosztás is érdekelné.

“Az autóktól kezdve a zenén át egészen a nyaralásokig az emberek egyre több területen készek elfogadni a megosztást és az ezzel kapcsolatos szolgáltatásokat. Okostelefonunk segítségével gyorsan és könnyen kölcsönkérhetjük valaki más dizájner-cipőjét, fűnyíróját, vagy megszervezhetjük, hogy mi sétáltatjuk meg a kutyáját,” mondta el Will Farrelly, a Ford Intelligens Mobilitás felhasználói élményért felelős fejlesztője. „A mobilitás szerves részévé váló megosztás (legyen szó akár autómegosztásról, telekocsiról, csomagszállításról vagy bármi másról) rugalmas megoldást kínál, méghozzá sokkal takarékosabb formában, ráadásul a közlekedés zsúfoltságát is csökkenti.”

A felmérés eredménye szerint a spanyolok hajlanak leginkább arra, hogy pénzért cserébe megosszák autójukat (61 százalék). Utánuk az olaszok következnek a sorban (58 százalék), majd a franciák (56 százalék), a britek (50 százalék) és a németek (48 százalék). A franciák 87 százaléka érez kedvet ahhoz, hogy utasokat vegyen fel autójába, míg az olaszoknál ez az arány 86 százalék, a németeknél 82 százalék, a spanyoloknál 80 százalék, a briteknél pedig 58 százalék.

A megosztást leginkább a fiatalok és a férfiak találják jó megoldásnak: a férfiak 61 százaléka kész arra, hogy járművével részese legyen egy autómegosztó szolgáltatásnak, míg a nőknél ez arány 49 százalék. Ugyanakkor a 25-34 éves korosztályban a férfiak és a nők 68 százaléka nyitott erre az ötletre.
Na jó, de mi van a motorokkal?

Bár ez a kutatás a motorkerékpárokra nem tér ki, és Magyarország sem szerepel benne, kíváncsi lennék az eredményre. Lehet, hogy húsz- vagy még több évvel ezelőtt, mikor egy motorkerékpár (vagy akár a személyautó) egy család élete munkáját tükrözte, sokkal nehezebb volt elképzelni, hogy azt kölcsönadjuk valakinek.

Az is lehet, hogy a szemmélyautó eleve más kategória, mert az egy közlekedési eszköz, míg a motorkerékpár szerelem, a szerelmét pedig az ember nem adja kölcsön másnak – bár van aki ezzel is vitatkozna, mert akit szeretsz, annak jót akarsz, és ha neki jó az, hogy mással van, akkor miért ne tehetné meg… de ez a gondolatmenet már egész máshová vezet.

És akkor mi van a mobiltelefonnal, amiben személyes adatokat tárolunk?

2017-07-18 EZadmin
Read more..

A Bosch motorkerékpáros baleseteket előz meg

A melegebb évszakokban a motorosok kirajzanak az útra, és ezzel párhuzamosan sajnos a közúti balesetek száma is megemelkedik. A motorosok vannak a legnagyobb veszélyben az utakon: esetükben 18-szor nagyobb a halálos közúti baleset kockázata, mint az autóvezetők esetében.

2016-ban Magyarországon összesen 1316 személyi sérüléses közúti motorbaleset történt, amelyek során 50 motoros vesztette életét. Ráadásul az úgynevezett „többjárműves” közúti balesetekben (pl. autó és motor ütközésekor) a motorosok 70-75%-ban vétlenek. Ennek egyik legfontosabb oka az lehet, hogy a motorokat nem, vagy sokkal nehezebben veszik észre a forgalomban, a kereszteződéseknél, vagy a mellettük történő elhaladáskor. A Bosch épp ezen akar változtatni: partnereivel közösen kifejlesztette egy okos megoldás prototípusát, amelynek célja, hogy az effajta veszélyhelyzetek ki se alakulhassanak.

A Bosch új megoldása lehetővé teszi, hogy a motorkerékpárok és a gépkocsik kommunikáljanak egymással, vagyis a motorosok számára egyfajta „digitális védelmi pajzsot” hoz létre. A motorosoknak szánt, hálózatba kapcsolt fejlesztéseivel a Bosch egy biztonságosabb és kényelmesebb jövő alapjait teremti meg a világ motorkerékpárosai – és a közúti közlekedés többi résztvevője – számára. Biztonságtechnikai rendszerei révén (mint amilyen az ABS és az MSC motorkerékpár-stabilizáló rendszer) a Bosch már régóta a motorozás biztonságosabbá tételén dolgozik, a motorosok hálózatba kapcsolásával azonban a következő, még átfogóbb technológiai fejlettségi szintre emelheti a közúti biztonságot: a Bosch baleseti kutatásának becslései szerint a motorkerékpárok és gépkocsik közötti hálózatba kapcsolt kommunikációval a motorbalesetek közel egyharmada megelőzhető lenne.

A Bosch hálózatba kapcsolt fejlesztésének köszönhetően a néhány száz méteres körzetben tartózkodó járművek másodpercenként akár tízszer is képesek egymással információt cserélni a járművek típusáról, sebességéről, helyzetéről és haladási irányáról. A technológia így már jóval azelőtt tájékoztatást ad a vezetők számára a közeledő motorkerékpárról, hogy akár ők vagy járműveik szenzorjai érzékelnék a motorost, ezáltal pedig defenzívebb, körültekintőbb járművezetési stratégiát alkalmazhatnak.

Ilyen jellegzetesen veszélyes helyzet akkor állhat elő, amikor a motorkerékpár például egy többsávos úton hátulról közeledik egy autó felé, a jármű holtterébe kerül, vagy épp az előzéshez sávot vált. Ha a rendszer potenciális veszélyhelyzetet ismer fel, a motorost és az autóst is a műszerfalon villogó fényjelzéssel, valamint hangjelzéssel is figyelmezteti. Ilyen esetekben a közúti közlekedés összes résztvevője létfontosságú információt kap, amely aktívan járul hozzá a balesetek elkerüléséhez.

A motorkerékpárok és az autók közötti gyors adatcsere alapja az ITS G5 nyilvános WLAN szabvány. Annak érdekében, hogy a szükséges információkat a távolabb közlekedő motorosok és autósok is megbízhatóan megkaphassák, a technológia az úgynevezett többszörös ugrás elvét alkalmazza, vagyis az információt automatikusan küldi egyik járműről a másikra.

2017-07-17 EZadmin
TOP HÍREK
Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről

Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről

EZadmin2017-07-18
Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban

Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban

EZadmin2017-07-18
TOVÁBBI TÉMÁK
  • Brad Pitt rekord áron vásárolt háborús veterán motort

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Sivatagi cserjéből készített gumiabroncsot a Bridgestone

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Lézervilágítás és bukósisak Head-Up Display

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Te kölcsön adnád-e a motorodat?

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Motor 3D-s nyomtatással alumíniumból

    18 Júl 2017

    EZadmin

LEGNÉPSZERŰBB
  • Motorozz minden nap! 50 views | under SPORT
  • A Harley-Davidson venné meg a Ducatit 46 views | under Egyéb
  • Van egy Subaru-blokkod? 44 views | under NEMZETKÖZI
 
  • Alsóörs stihlusos motort kapott

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

  • A Harley-Davidson venné meg a Ducatit

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

  • Közös Honda és a Hitachi elektromos motorok

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

 
  • Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Abroncsok a modern terepmotorokhoz
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Nyomtass magadnak Vespa-t!
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • A Harley-Davidson és a konföderációs zászló nélkül
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18

Motoros élmények, hírek, cikkek weblapja

Minden jog fenntartva - 2017
Powered by WordPress | theme Layout Builder
  • HOME
  • MAGAZIN
  • KÜLFÖLD
  • TÖRTÉNELEM
  • TECHOLOGIA
  • LEGNÉPSZERŰBB
  • HOBBI
  • Videók