Motorozok.hu

Motorozok.hu

Motorozók oldala

Motorozok.hu
  • HOME
  • MAGAZIN
  • KÜLFÖLD
  • TÖRTÉNELEM
  • TECHOLOGIA
  • LEGNÉPSZERŰBB
  • HOBBI
  • Videók

Category Archives: Egyéb

Read more..

A Harley-Davidson venné meg a Ducatit

Egyesek számára rémálom lehet, de mások izgalmas kooperációt látnak a napokban kiszivárgott hírben, mely szerint az Volkswagen csoport által birtokolt Ducati új gazdára találna, és új tulajdonosa nem más, mint a Harley-Davidson lenne. Meredek elképzelés, de könnyen lehet, hogy a Made in U.S.A. felirat megjelenik a Ducati motorkerékpárokon is.

Mint az már korábban ismeretes volt, a Volkswagen szabadulni szeretne a patinás olasz motormárkától, így szeretné befoltozni költségvetésén azt a hiányt, melyet a dízelbotrány okozott. A Ducatit megszerezni kívánó cégek már elkezdték ajánlataikkal bombázni az eladót. Az érdeklődők között legnagyobb eséllyel az amerikai nagyvasak gyártója, a Harley-Davidsonnak indul az ügyben, hogy a mostohagyereket magához fogadhassa.

A V2-es gépeiről elhíresült wisconsin-i gyáróriás a Goldman Sach-on keresztül tett ajánlatot a hatalomátvételre, mely szerint nem kevesebb, mint 1,5 billió eurós összeg fejében cserélne gazdát a Ducati. A különös házasság eredményeképp két nagy név egyesülne, melyek teljesen különböző jellegű motorokkal lettek híresek. Egy fedél alá kerülne a nagy, nehéz cirkálókat gyártó Harley a könnyű, sportos, versenyközpontú Ducatival, mely összefonódás egészen biztosan sok új modell megszületésével járna.

Egyéb nagy motorkerékpár gyártók nem mutattak érdeklődést az eladó portéka iránt, így a BMW, a Honda vagy a Suzuki sem került a képbe. Egy másik, amerikai motorgyártó, az Indian nevet feltámasztó Bajaj Auto kacsingatott ugyan a lehetőség felé, de szándékaik nem komolyak.

A Volkswagen valószínűleg júliusban fogja megvizsgálni az előzetesen tett ajánlatokat. A német gépjárműgyártó és majdani vevője leghamarabb november közepén realizálhatják az üzletet. Egyelőre többet nem tudni a fúzióról, de annak a gondolata, hogy a nagydarab krómcsodák és a könnyed, vidám színekbe öltözött sportgépek egy gyártótól fognak majd származni, izgalmas jövőt vetít előre. Vagy borzalmasat? Ki tudja? Az biztos, hogy aki rajong a motorokért, esetleg épp ez a két márka a kedvence, az nem fog szó nélkül elmenni a változás mellett.

2017-07-17 EZadmin
Read more..

Közös Honda és a Hitachi elektromos motorok

Februárban már hallani lehetett a két óriás terveiről, amik mostanra már valósággá is váltak. Közös erővel megalapították a Hitachi Automotive Electric Motor System nevű céget, melyben a Hitachi Automotive System 51%, a Honda pedig 49%-ot birtokol. Tervek szerint az új cég nem csak a Honda számára fog elektromos járműveket, motorokat, részegységeket tervezni illetve gyártani. Fejlesztéseiket más gyártók számára is elérhetővé szeretnék tenni.

A Honda az év korábbi részében megerősítette, hogy jövőre érkezik első elektromos motorjuk, a korábbi koncepció motor, EV-Cub. Az EV-Cub esetében kilenc év telt el az első koncepció bemutatása és a piacra dobás között. Ha ezt a szintidőt vesszük alapul, akkor 2020 környékén érhet be a 2011-ben bemutatott RC-E nevű koncepció, ami a képet elnézve, eléggé izgalmasnak ígérkezik. Pár részletet már láthattunk a Mugen Shinden versenymotorokon melyek az elmúlt években dominálták a TT Zero versenyeket.

2017-07-17 EZadmin
Read more..

Defibrillátorokat helyeztek ki az autópálya melletti töltőállomásokra

A nyári kánikula mindenkinek megterhelő, és egészségügyi panaszokat okozhat, de a szívbetegeknek és időseknek különösen oda kell figyelniük magukra. A magas hőmérséklet megnöveli a szívroham kockázatát. Rosszullét esetén a mielőbbi elsősegélynyújtás életet ment, ebben nyújthatnak nagy segítséget a Shell töltőállomásaira kihelyezett defibrillátor készülékek.

Az autópálya menti töltőállomások felszerelése életmentő készülékkel a nyári melegben azért is fontos, mert az autósok számával az egészségügyi problémák kockázata is megnő az utakon. A hirtelen szívhalál Magyarországon továbbra is az egyik vezető halálok, amelynek hátterében a szívritmuszavar áll. Ilyenkor a szív elektromos tevékenysége, így a szív összehúzódása rendezetlenné válik, a szív pumpáló tevékenysége megszűnik, ami a keringés leállásához és eszméletvesztéshez vezet.
Azonnali, gyors beavatkozásra van szükség: a defibrillátorral helyreállítható a szív elektromos működése. Szívritmuszavar kortól függetlenül bárkinél felléphet, de a kánikula is növeli a helytelen szívműködés kockázatát. A nyári időszakban ráadásul többen utaznak, így még fontosabb, hogy útközben is segítséghez lehessen jutni, ha szükséges.

A készülékek helyes használatát a töltőállomások munkatársai is megtanulták, akik azonnali elsősegélynyújtást tudnak adni. A defibrillátor könnyen értelmezhető vizuális és hang utasításokat ad a teljes folyamat alatt, értékeli a beteg EKG-jét, és nemcsak felnőttek, de gyermekek esetében is használható.„Nagyon fontos számunkra az egészségügyi, biztonsági, munka- és környezetvédelmi normák betartása. A defibrillátor készülékek beszerzésével szeretnénk elérni, hogy az emberek útközben is biztonságban érezzék magukat, illetve amikor nálunk állnak meg bizalommal kérjék a személyzet segítségét. Többször előfordult már, hogy a munkatársainknak kellett esősegélyt nyújtaniuk a töltőállomáson” – mondta Juhász Péter a Shell Hungary magyarországi értékesítési menedzsere.

A tizenhárom defibrillátor készülék a következő autópálya menti Shell állomások shopjaiban található, mindkét oldalon: az M1-es autópályán Tatánál, az M2-es autópályán Dunakeszinél, az M3-as autópályán Gelejnél, az M5-ös autópályán Lajosmizsénél, és az M7-es autópályán Székesfehérvárnál és Balatonkeresztúrnál, illetve az M0-ás autópályán, Szigetszentmiklósnál található Shell töltőállomáson lehet még az életmentő készüléket megtalálni.

2017-07-17 EZadmin
Read more..

Sok a probléma a robogósokkal

A szövetség becslései egészen komor képet festenek a hazai helyzetről, úgy látják, gyakorlatilag alig van olyan kétkerekű, mely után rendszeresen fizetik a biztosítási díjat.

Immáron több mint félmillió robogó közlekedik Magyarországon, ezeknek mintegy felére kötöttek legalább egy alkalommal kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb-t). Ez sem éppen biztató adat, az viszont már tényleg riasztó, hogy a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) becslése szerint mindössze 15-20 százalékuk után fizetik rendszeresen az átlagosan évi háromezer forint díjat.

Bírságot és kártérítést kockáztat, aki nem fizet
Az FBAMSZ MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a rendőri igazoltatás során súlyos büntetés jár a kgfb fizetésének elmulasztásért, és károkozás esetén a kár összegét saját zsebből kell kifizetniük a robogókkal közlekedőknek.
– Sokszor a tulajdonosok sem tudják, hogy a segédmotoros kerékpárokra és robogókra kötelező kgfb-t kötni, ha azok részt vesznek a közúti közlekedésben – idézi a közlemény Papp Lajost, az FBAMSZ gépjárműszekciójának elnökét, aki hozzátette: más esetben pedig szándékosan kerülik meg a díjfizetést, melynek meglétét (rendszám vagy más, jól látható azonosító hiányában) a hatóságok csak közúti ellenőrzéskor tudják megvizsgálni.

Ki az utakról az 125/50 motorokkal!

Szerencsére a károsultak nem maradnak pácban, ha egy biztosítás nélküli járművel ütköznek, ugyanis a tulajdonos helyett a MABISZ kártalanítási számlája fizeti ki a kárösszeget, majd ezt utólag behajtja a károkozón. Sajnos gyakran megesik, hogy a felelősségre vonást úgy próbálják elkerülni a robogósok, hogy elhagyják a helyszínt, és – rendszám híján – utólag szinte lehetetlen az elkövető beazonosítása. Ezen jelentősen javítana egy olyan rendelkezés, amely kötelezően rendszámmal látná el a robogókat, ezt egyébként a biztosítók szakemberei és a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete is támogat.

A forgalomba helyezés és kivonás lehetőségével sikerülne kiszűrni azokat a robogókat is, amelyek tulajdonságaik alapján (50 köbcentiméter feletti hengerűrtartalom) már nem is a segédmotoros kerékpár kategóriába tartoznak, vagyis a kötelező megfizetése mellett esetükben az első forgalomba helyezéskor regisztrációs adót is fizetniük kellene, emellett használatukhoz motoros jogosítványra is szükség van, illetve a segédmotoros biztosítást hiába is kötik meg rájuk, mivel ezek motorkerékpárok, nem érvényes rájuk a szerződés.

2017-07-14 EZadmin
Read more..

Rekonstruálták Renoir valódi színeit a kutatók

Egy speciális módszer segítségével készítettek számítógépes rekonstrukciót Pierre-Auguste Renoir egyik megfakult festményéről chicagói kutatók, bemutatva, hogy az alkotáson egykor izzó vörös színek domináltak.

A francia impresszionista festőművész egyik vagyonos pártfogójának, a párizsi tőzsdeügynöknek, Leon Clapissonnak a feleségét ábrázoló kép több mint 130 évvel ezelőtt született. A legújabb analitikai módszerek révén a kutatóknak most sikerült megmutatniuk, hogy miként festett a Madame Valentine Clapissont megörökítő alkotás, mielőtt a színei kifakultak.
“Amikor először behoztuk a festményt a restaurátorműhelybe vizsgálat céljából, és eltávolítottuk róla a keretet, észrevettük, hogy a vászon tetején és bal oldalán van egy nagyon élénk színű sáv” – idézte a BBC News Francesca Casadiót, a Chicagói Művészeti Intézet munkatársát.
“Ez azt sejttette velünk, hogy a kép hangulata, amely most meglehetősen hideg, és a világos lila, illetve kék színek határozzák meg, egykor sokkal élettelibb, vibrálóbb volt” – tette hozzá a szakember, aki az Amerikai Tudományfejlesztő Társaság (AAAS) Chicagóban megrendezett éves találkozóján számolt be az eredményekről.

A Madame Leon Clapisson című 1883-as festmény digitális rekonstrukciója azután készült el, hogy az épen megmaradt festékanyagból vett apró mintákat – az azok roncsolásmentes, biztonságos elemzését lehetővé tevő – felületerősített Raman-spektroszkópiával (SERS) vizsgálták be a kutatók.
A pigmentek az idő előrehaladtával elhalványulnak, mivel a fénynek való kitettség hatására a színekért felelős molekuláris szerkezetek lebomlanak. A SERS módszer révén a kutatók egy épen maradt szerkezet legapróbb töredékének molekuláris összetételét is képesek meghatározni. A szakemberek ezúttal a vászon eddig eltakart részén felfedezett festékből vett mintákon alkalmazták a módszert.
A kutatók eredményei szerint Madame Clapisson alakja körül egykor a bíbortetű nőstényeiből kivont színezőanyag, a kokcsinella feldolgozásával nyert karmazsinvörös szín dominált. “Már a 19. századi használati útmutatók is figyelmeztették a művészeket, hogy a kokcsinella +rövid életű+, nem pedig tartós színezőanyag. És mégis, a művészek kimondottan szerették, hiszen újra és újra használták, annak ellenére, hogy sokkal tartósabb lehetőségek is a rendelkezésükre álltak” – mondta Casadio.
A tanulmány készítése során a kutatók lenyűgöző számítógépes rekonstrukciót készítettek arról, amit annak idején Renoir láthatott, amikor befejezve alkotását hátra lépett a vászontól. A szakemberek ugyanakkor rámutattak, hogy a digitális rekonstrukció valószínűleg nem pontos mása az eredeti alkotásnak, hiszen a festőpalettán szereplő színek összjátékát nem lehet tudományos képlettel leírni.
A Valentine Clapissont ábrázoló festmény valójában Pierre-Auguste Renoir második próbálkozása volt alanyának megfestésére. Az asszonyt eredetileg egy rózsakertben teázva örökítette meg a festő. Az elkészült alkotással azonban sem a művész, sem kliense nem volt elégedett, ezért a modellt inkább a négy fal között örökítette meg Renoir.
A kutatásra épülő kiállítást április végéig nézhetik meg az érdeklődők a Chicagói Művészeti Intézetben.

(http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-26024351)

(MTI)

2017-02-13 EZadmin
Read more..

A kormány mindent megtesz a 1507-es génmódosított kukorica termesztése ellen

A kormány ezúttal is minden szükséges intézkedést meg fog tenni annak érdekében, hogy senki ne termessze a Pioneer 1507 nevű génmódosított (GMO) kukoricát Magyarországon – közölte a Vidékfejlesztési Minisztérium (VM) hétfőn az MTI megkeresésére.
Ezzel az intézkedéssel megőrizhető a magyar mezőgazdaság GMO-mentessége és megóvhatók az ország egyedülállóan gazdag természeti értékei – fűzi hozzá a közlemény. Jelzi: a 1507-es génmódosított kukorica fajtatulajdonosa, a Pioneer Hi-Bred 2001-ben nyújtotta be kérelmét az unióhoz, hogy terméke az egész Európai Unió területére kiterjedő termesztési engedélyt kapjon.
Az Európai Bizottság korábban nyilvánosságra hozott jogértelmezése szerint már nincs módja visszavonni javaslatát a Pioneer 1507 nevű génmódosított (GMO) kukorica termesztésének engedélyezésére: miután a tanácsban nem sikerült minősített többséggel leszavazni a kérelmet, kénytelen lesz kiadni a termesztési engedélyt. Ezt múlt szerdán Roger Waite, a brüsszeli testület agrárkérdésekért felelős szóvivője közölte.

A tanács hivatalosan nem foglalt állást sem a javaslat ellen, sem mellette. A kérelem kiadásának megakadályozásához viszont egyértelmű, minősített többségű “nem” kellett volna. Ám ezt a szavazati súlyokat tekintve annak dacára sem sikerült, hogy négy tartózkodás mellett 19 ország ellenezte és csak öt támogatta a javaslatot.
A VM tájékoztatása emlékeztet: az uniós engedélyezési rendszer szabályainak megfelelően az EU tudományos tanácsadó testülete, az EFSA hat esetben vizsgálta meg a kérelmet és a benne foglalt tudományos indokokat. Állásfoglalásában az EFSA elismerte, hogy a 1507-es GMO-kukorica által a virágporban termelt méreganyagnak káros hatása van egyes élőlényekre, valamint azt is, hogy a Pioneer Hi-Bred nem végzett megfelelő tudományos vizsgálatokat arra vonatkozóan, milyen hatással lehet a GMO-kukorica egyes élő szervezetekre.

A Pioneer Hi-Bred beperelte az Európai Bizottságot azért, mert nem tartotta be az eljárási határidőt az engedélyezési eljárásban. Az Európai Unió Törvényszéke 2013. szeptember 26-án elmarasztalta a bizottságot azért, mert az a 2009. évi szavazást követően elmulasztotta a tanácshoz benyújtani javaslatát.
Az ügyben a tanács nem foglalt állást. Az eljárási szabályok értelmében tehát ezúttal is az Európai Bizottság hoz döntést a 1507-es GMO-kukoricára vonatkozó kérelem ügyében, ami minden bizonnyal engedélyező határozat lesz. Magyarország már 2009-ben is ellenezte a javaslatot.

A kormány álláspontja az, hogy a jelenlegi helyzet tarthatatlan. Egyrészt elfogadhatatlan, hogy úgy kapjon engedélyt egy GMO-kukorica az EU-ban, hogy tudományosan bizonyított, hogy káros hatásai vannak. Szélesebb politikai kontextusban tekintve sem mehet az engedélyezés egyértelműen szembe a tagállamok többségének akaratával, nem sértheti azok szuverenitását és nem lehet ellentétes a szubszidiaritás elvével sem – állapítja meg a VM közleménye.
“Ahelyett, hogy helyet adnánk a GMO-növények térnyerésének az Európai Unióban, a jövőben is minden erőnkkel arra kell törekednünk, hogy szigorítsuk az uniós szintű engedélyezési eljárást; hogy a már kimutatott káros hatásokat ne lehessen figyelmen kívül hagyni; hogy a tagállamok igenis kifejthessék véleményünket egy ilyen mind politikailag, mind gazdaságilag is érzékeny kérdésben; és végül, hogy a tagállamok maguk dönthessék el, hogy saját országuk területén akarnak-e GMO-kat termeszteni vagy sem” – olvasható a VM összegzésében.

A közlemény emlékeztet: Magyarország 2013 decemberében megnyerte azt a pert, amit 2010-ben az Európai Bizottság ellen indított az Amflora génmódosított burgonya engedélyezése kapcsán. Ennek eredményeként az Európai Bíróság megsemmisítette a génmódosított burgonya engedélyezéséről szóló határozatokat.
Az ítéletből erőt merítve, a kormány ezúttal is minden szükséges intézkedést meg fog tenni annak érdekében, hogy Magyarország megőrizhesse a mezőgazdaság GMO-mentességét – áll a közleményben. (MTI)

2017-02-13 Gazdasag
Read more..

Budapest – Világfórum és kiállítás a családi gazdaságokról

A világ családi gazdálkodásainak felvirágoztatása érdekében találkoznak a magyar fővárosban március 5-én és 6-án az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) tagországainak miniszterei, tudósok és civil szervezetek – közölte a Vidékfejlesztési Minisztérium (VM), az esemény házigazdája.

A tájékoztatás szerint a budapesti “Világfórum és Kiállítás a Családi Gazdálkodásról” című rendezvény egyszerre magas szintű nemzetközi találkozó, tudományos vita és nyilvános kiállítás, amely a világ sokszínű, családi alapokon működő mezőgazdaságát kívánja bemutatni az érdeklődőknek. Így Magyarország ad otthont az év egyik legfontosabb nemzetközi mezőgazdasági találkozójának, amely az ENSZ Családi Gazdálkodások Nemzetközi Évének kiemelkedő eseménye lesz.

A családi gazdálkodásmodell magában foglal minden olyan mezőgazdasági tevékenységet a földműveléstől az állattartáson keresztül a hal- és erdőgazdálkodásig, amely egy család kezelésében működik, annak önszervező képességére és munkaerejére épít. A családi gazdaságok biztosítják leginkább a helyi természeti erőforrások védelmét, a hagyományos mezőgazdasági termékek megőrzését és az élelmiszer-biztonsági előírások betartását. A közlemény szerint a családi gazdálkodások léte nélkülözhetetlen a vidéki foglalkoztatottság növeléséhez és a mezőgazdaság fejlesztéséhez, így az élelmezés biztonságának megteremtéséhez.

Mindehhez azonban ösztönző környezet szükséges, amely magában foglalja többek között a gazdák földhöz jutását, az infrastrukturális fejlesztéseket, kedvező támogatási rendszer kialakítását, mezőgazdasági tanácsadói hálózat és helyi piacok fejlesztését. Mivel az ilyen volumenű feladatok magas szintű politikai elkötelezettség nélkül nem valósíthatók meg, a szakértők szerint a FAO családi gazdálkodások témája köré szervezett rendezvénysorozata jelentős eredményeket hozhat ezen a területen.

A kezdeményezés keretében 2013 utolsó negyedévében öt regionális párbeszédre került sor, ahol felmérték a családi gazdálkodásokat érintő legfontosabb problémákat. Ezeket az eredményeket mutatják be és vitatják meg a Vidékfejlesztési Minisztérium által szervezett rendezvényen. Az eseményre eddig a FAO számos tagországból regisztráltak már.
A plenáris ülés Fazekas Sándor vidékfejlesztési miniszter, valamint José Graziano da Silva, a FAO főigazgatójának nyitóbeszédével kezdődik. A rendezvény különlegessége a “Világ Mustra” nevet viselő kiállítás. Ez lehetőséget ad a világ különböző tájairól érkező családi gazdálkodóknak arra, hogy bemutassák tevékenységüket, és felhívják a világ minden tájáról érkező vendégek, valamint az érdeklődő nagyközönség figyelmét a családi gazdálkodások által nyújtott lehetőségekre és értékekre – olvasható a tájékoztatóban. (MTI)

2017-02-13 Gazdasag
Read more..

A hazai cukorrépa termelők helyzete

Az Agrana Cukor Kft. és a Magyar Cukor Zrt. vezetői valamint a Cukorrépa Termesztők Országos Szövetségének képviselői 2014. január 24-én tárgyalást folytattak a 2013/2014 (2013. évi cukorrépa termelés) és a 2014/2015 (2014. évi cukorrépa termelés) cukorévek termelésének feltételeiről.

A CTOSZ mind a két év vonatkozásában nem fogadta el a cukorgyártó ajánlatát.
A 2013. évi termékértékesítési szerződést a két szerződő fél 37 EUR/tonna (EU szabvány szerinti kvóta cukorrépára) garantált áron kötötte meg, azzal a kitétellel, hogy a cukorár függvényében ezt a cukorgyártó 2014. év február hónapjában, kiegészíti.
A tárgyaláson a cukorgyártó képviselői kijelentették, hogy semmiféle kiegészítést nem áll módjukban teljesíteni.

A 2014. évi kvóta cukorrépa árára 30,09 EUR/tonna garantált árat ajánlottak meg.
A CTOSZ képviselői kérték, hogy állapodjunk meg az EU rendeletben foglaltaknak megfelelően abban, hogy a 404 EUR/tonna cukor referencia ár és tényleges értékesített cukor átlagár különbözetén milyen arányban osztozik a két szerződő fél.

A cukorgyártó a konkrét megállapodás helyett azt ajánlotta, hogy ez év őszére egy képletet fog számunkra ajánlani a cukorár különbözet megosztására. Ez, figyelembe véve az EU rendeletet, valamint a 2013. évi termeléshez beígért kiegészítés elmaradását is, a termelők számára elfogadhatatlan.

Továbbá elfogadhatatlan a termelők számára, hogy a tulajdonukat képező répaszelet megváltására (ebben az esetben a szelet a cukorgyárban marad, és biogázt állít elő belőle a cukorgyártó) 1,0 EUR/kvóta répatonna (szeletre vetítve mintegy 4,8 EUR/tonna) vételárat ajánl, ugyanakkor, ha a termelő nem adja el a cukorrépa szeletet a cukorgyártónak, akkor 25 EUR/tonna áron juthat a tulajdonához.

forrás: OTS

2017-02-13 Gazdasag

Posts navigation

1 2 … 5 Next →
TOP HÍREK
Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről

Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről

EZadmin2017-07-18
Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban

Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban

EZadmin2017-07-18
TOVÁBBI TÉMÁK
  • Brad Pitt rekord áron vásárolt háborús veterán motort

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Sivatagi cserjéből készített gumiabroncsot a Bridgestone

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Lézervilágítás és bukósisak Head-Up Display

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Te kölcsön adnád-e a motorodat?

    18 Júl 2017

    EZadmin

  • Motor 3D-s nyomtatással alumíniumból

    18 Júl 2017

    EZadmin

LEGNÉPSZERŰBB
  • Motorozz minden nap! 50 views | under SPORT
  • A Harley-Davidson venné meg a Ducatit 46 views | under Egyéb
  • Van egy Subaru-blokkod? 44 views | under NEMZETKÖZI
 
  • Alsóörs stihlusos motort kapott

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

  • A Harley-Davidson venné meg a Ducatit

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

  • Közös Honda és a Hitachi elektromos motorok

    Date: 2017-07-17

    Comments: 0

 
  • Long Beachen hullt le a lepel a Honda Rebelről
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Ül, marad, motorozik – Kutyák az oldalkocsiban
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Abroncsok a modern terepmotorokhoz
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • Nyomtass magadnak Vespa-t!
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18
  • A Harley-Davidson és a konföderációs zászló nélkül
    Szerző: EZadmin
    2017-07-18

Motoros élmények, hírek, cikkek weblapja

Minden jog fenntartva - 2017
Powered by WordPress | theme Layout Builder
  • HOME
  • MAGAZIN
  • KÜLFÖLD
  • TÖRTÉNELEM
  • TECHOLOGIA
  • LEGNÉPSZERŰBB
  • HOBBI
  • Videók